合资工厂年产能18万辆,北汽新能源旗下ARCFOX品牌的车型将成为首批量产车型,预计将在2020年晚些时候投产。同时,工厂也向其他潜在客户开放,提供电动汽车代工制造服务。
点评:北汽与麦格纳的合资项目将在北汽(镇江)汽车有限公司现有规模的基础上进行改造升级,打造高端纯电动乘用车。这是麦格纳在中国电动出行领域的重要布局,也是北汽新能源谋求中高端发展路线的一次尝试。
恒大联手国家电网
7月16日,恒大集团与国家电网正式成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%。合资公司将聚焦社区智慧充电等新能源汽车业务,包括社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售以及社区增值服务。
点评:充电桩市场庞大的市场空间是吸引恒大入局的重要原因,目前我国新能源车桩比是3.5:1。到2020年,全国新能源汽车保有量有望达到500万辆,届时建设分散式充电桩超过480万个。
关键词二:新势力冰火两重天
造车新势力在这个7月有风波亦有掌声。近期,不少车企被曝陷入了欠薪、裁员、倒闭的窘境,而一些已经实现量产交付的企业则在不断壮大自己的业务,增强抗风险能力。
长江汽车被曝欠薪停产
近日,不断有员工爆料长江汽车欠薪问题,包括杭州长江汽车有限公司、贵州长江汽车有限公司及成都长江汽车有限公司,甚至有员工直接拉起了横幅讨薪,也有的员工投诉到劳动监察部门,但欠薪问题却一直没有得到有效解决。从天眼查发现,长江汽车自身风险有107项,其中59个为开庭公告,主要是因为买卖合同纠纷。
点评:早在2017年11月,长江汽车就获得双资质准入,然而在产品推进上一直处境尴尬,不仅没有真正能打动消费者的产品,也没有自己的技术硬实力。如今的窘境只会让其未来发展之路更加艰难。
威马汽车成立融资租赁公司
7月3日,威马融资租赁(天津)有限公司成立,注册资本8亿元人民币,法定代表人为刘宪志,大股东为威马汽车科技集团有限公司,持股比例75%。经营范围包括:融资租赁业务;租赁业务;向国内外购买租赁财产;租赁财产的残值处理及维修;租赁咨询。
点评:目前各大汽车厂商都在积极进军融资租赁市场,造车新势力也不例外。厂商设立融资租赁公司更多的是为促进旗下电动车的销售,相比于汽车贷款有贷款比例限制,汽车融资租赁业务可绕开限制,首付可低至1成,甚至0首付。
蔚来科技在北京成立
7月24日,蔚来汽车科技有限公司在北京市经济技术开发区注册成立,公司注册资本70亿元,法定代表人为蔚来创始人李斌。公司经营范围为“新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询;汽车零部件的批发;货物进出口、代理进出口、技术进出口;销售汽车”。
点评:蔚来科技成立的时间和地点,不禁让人联想蔚来汽车今年5月与北京亦庄国际投资发展有限公司(简称“亦庄国投”)间的合作。虽然目前的工商登记信息上,亦庄国投并不是蔚来汽车科技有限公司的股东。但是蔚来汽车相关负责人表示:“确认有这家公司,具体信息会择机公布。”
华人运通发布纯电品牌高合HiPhi
7月最后一天,华人运通发布了豪华智能纯电品牌高合HiPhi,同时其首款量产定型车高合HiPhi 1也首次亮相,定位豪华全域智能纯电超跑SUV。
根据官方说法,高合HiPhi 1率先全方位提升车、路、城的连接能力,全车部署超过500个传感器,首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。
点评:作为华人运通新品牌的首款量产定型车,高合HiPhi1甫一亮相就被业界“惊叹”外观上与贾跃亭一直在努力量产的FF 91的高度类似,且车辆具备的智能化程度同样令人惊叹。按照规划,高合HiPhi 1将在2020年下半年量产,2021年上半年投放市场,具体如何推进有待观察。
转载自盖世汽车新能源微信公众号